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问:什么是机动车保险?
2011/06/14
 

  答:机动车为强制保和任意保。两主要根据是赔偿还赔偿的不同功能加以区分。  

  1制保  

  制保又称“自动车损赔偿责任保,“自赔责”。是指动车中遭遇人身事故的被害者行救助的保根据机动车损赔偿法的定,凡是装引擎的机动车该险,所以称为强制保  

  受害方,制保具有社会保障性,其按定型定方法来快速理大量事故。赔偿标准可参照《自动车损赔偿保障法》和细则  

  赔偿的最高法定限额为,造成受害者死亡时赔偿3000万日元,留后时赔偿75万日元至4000万日元,造成人身时赔偿120万日元。  

  由于,因此如未投保,承担投保义务人将受到法律制裁。制保的保险证未放在驾驶车内者,30万日元以下款。如保险证过期,1年以下徒刑或50万日元以下款。  

  2任意保  

  如果造成重大亡交通事故,赔偿额将以亿(日元)为单算,远远超出制保的最高法定限。如果肇事者自身也受,人身害引起的任将不在制保赔偿之内,制保的局限性。  

  防止生机动车事故后,依靠制保不足以弥补损害或事故赔偿不在制保的范之内,可投保的其他附加机动车任意保。因此,任意保认为动车损赔偿责任保的附加保  

  任意保是防不之需的保,常用的有7。将些保制保险进合,选择好各附加保,可足不同的投保需求。  

  当发生交通事故时,首先利用制保险进赔偿,过强制保法定限的部分再利用任意保险进赔偿制保险仅限于利用其赔偿赔偿需利用任意保  

  3制保和任意保的除外  

  制保的第一目的是救交通事故被害者。动车在行中造成他人亡,加害者在法律上赔偿责适用制保。任意保在契上明确定适用范制保和任意保都有除外任。具体内容如下:  

  

        

        

  

  

  

  

车辆保有人无赔偿责,但时证明以下三点事  

本人及驾驶者在运行上反安全注意义务  

被害者或驾驶者以外的第三者存在故意或  

动车构造或性能方面无缺陷  

加害者(被保者)与肇事者有一定的系(父母、配偶、子女等)  

车辆保有人或驾驶者自身死  

故意或有重大  

不是因机动车运行造成的死  

无照驾驶、醉酒驾驶 

被害者不符合制保险规定的“他人”定 [他人]是指机动车关系人(所有人和借者以及能支配该车辆者)以外的人  

争、政治乱、地震等自然灾害、日本以外的事故  

者、保有者或驾驶者故意造成的  

     

 
(本文章由张建红行政法务事务所提供)
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